ປະຈຸບັນ Aoedi AD365 ກໍາລັງຄອບງໍາຕະຫຼາດກ້ອງ dash, ມີເຊັນເຊີຮູບພາບ 8MP ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຮູບແບບການເຝົ້າລະວັງບ່ອນຈອດລົດຕ່າງໆ, ແລະຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເດີນທາງຂອງກ້ອງ dash ບໍ່ມີຫຍັງສັ້ນຂອງຂໍ້ສັງເກດ.ຈາກຍຸກທີ່ William Harbeck ນຳສະເໜີກ້ອງມືມືຈັບເທິງລົດ Victoria streetcar ເພື່ອຖ່າຍພາບການຂັບຂີ່ສຳລັບໜ້າຈໍພາບເຄື່ອນໄຫວ, ກ້ອງ dash ໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ພັດທະນາໄປສູ່ອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້.ລອງມາເບິ່ງເສັ້ນເວລາປະຫວັດສາດຂອງກ້ອງ dash ແລະຮູ້ຈັກວິທີທີ່ພວກມັນກາຍເປັນຄູ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ.
ເດືອນພຶດສະພາ 1907 - Harbeck ໄດ້ຈັບເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າຈາກຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່
ໃນວັນທີ 4 ພຶດສະພາ, 1907, ນະຄອນວິກຕໍເຣຍໄດ້ເຫັນພາບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊາຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົນຢູ່ໃນລົດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກ່ອງພິເສດ.ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້, William Harbeck, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກທາງລົດໄຟຂອງການາດາໃນປາຊີຟິກເພື່ອສ້າງຮູບເງົາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມງາມຂອງບັນດາແຂວງທາງຕາເວັນຕົກຂອງການາດາ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອີຣົບທີ່ຮັ່ງມີແລະຜູ້ເຂົ້າເມືອງ.ໂດຍໃຊ້ກ້ອງມືຈັບມືຂອງລາວ, Harbeck ຖ່າຍວິກຕໍເລຍ, ຍ່າງຜ່ານເມືອງ ແລະຖ່າຍຮູບທິວທັດຕາມໜ້ານ້ຳ.ຮູບເງົາທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຄາດວ່າຈະເປັນການໂຄສະນາທີ່ສວຍງາມຂອງນະຄອນ.
ທຸລະກິດຂອງ Harbeck ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກ Victoria;ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ການເດີນທາງການຖ່າຍຮູບເງົາຂອງລາວ, ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດເຫນືອໄປຫາ Nanaimo, ຄົ້ນຫາທະເລສາບ Shawnigan, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຂ້າມໄປ Vancouver.ການເດີນທາງໃນລົດໄຟປາຊີຟິກຂອງການາດາ, ລາວມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນທຶກທັດສະນະທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງ Fraser Canyon ແລະພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມລະຫວ່າງ Yale ແລະ Lytton.
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນກ້ອງ dash ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບມື crank ຂອງ Harbeck ໄດ້ບັນທຶກເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າຈາກທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ວາງພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຕໍ່ມາຂອງກ້ອງ dash.ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລາວໄດ້ຜະລິດ 13 ມ້ວນຫນຶ່ງສໍາລັບບໍລິສັດທາງລົດໄຟ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະຫວັດສາດຕົ້ນຂອງການສໍາຫຼວດແລະການສົ່ງເສີມ cinematic.
ເດືອນກັນຍາ 1939 – ກ້ອງຮູບເງົາໃນລົດຕໍາຫຼວດເອົາຫຼັກຖານກ່ຽວກັບຮູບເງົາ
ໃນວັນທີ 4 ພຶດສະພາ, 1907, ນະຄອນວິກຕໍເຣຍໄດ້ເຫັນພາບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊາຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົນຢູ່ໃນລົດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກ່ອງພິເສດ.ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້, William Harbeck, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກທາງລົດໄຟຂອງການາດາໃນປາຊີຟິກເພື່ອສ້າງຮູບເງົາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມງາມຂອງບັນດາແຂວງທາງຕາເວັນຕົກຂອງການາດາ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອີຣົບທີ່ຮັ່ງມີແລະຜູ້ເຂົ້າເມືອງ.ໂດຍໃຊ້ກ້ອງມືຈັບມືຂອງລາວ, Harbeck ຖ່າຍວິກຕໍເລຍ, ຍ່າງຜ່ານເມືອງ ແລະຖ່າຍຮູບທິວທັດຕາມໜ້ານ້ຳ.ຮູບເງົາທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຄາດວ່າຈະເປັນການໂຄສະນາທີ່ສວຍງາມຂອງນະຄອນ.
ທຸລະກິດຂອງ Harbeck ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກ Victoria;ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ການເດີນທາງການຖ່າຍຮູບເງົາຂອງລາວ, ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດເຫນືອໄປຫາ Nanaimo, ຄົ້ນຫາທະເລສາບ Shawnigan, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຂ້າມໄປ Vancouver.ການເດີນທາງໃນລົດໄຟປາຊີຟິກຂອງການາດາ, ລາວມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນທຶກທັດສະນະທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງ Fraser Canyon ແລະພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມລະຫວ່າງ Yale ແລະ Lytton.
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນກ້ອງ dash ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບມື crank ຂອງ Harbeck ໄດ້ບັນທຶກເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າຈາກທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ວາງພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຕໍ່ມາຂອງກ້ອງ dash.ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລາວໄດ້ຜະລິດ 13 ມ້ວນຫນຶ່ງສໍາລັບບໍລິສັດທາງລົດໄຟ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະຫວັດສາດຕົ້ນຂອງການສໍາຫຼວດແລະການສົ່ງເສີມ cinematic.
ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນຮູບພາບເຄື່ອນໄຫວ, ຮູບພາບທີ່ຍັງຄົງມີພຽງພໍທີ່ຈະຜະລິດເປັນປະຈັກພະຍານທີ່ໂຕ້ຕອບໃນສານ.
ເດືອນຕຸລາ 1968 - ໂທລະພາບ Trooper
ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ, ການໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດຍັງສືບຕໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ.ເອີ້ນວ່າ "ໂທລະທັດ Trooper" ໃນສະບັບຕຸລາປີ 1968 ຂອງກົນຈັກຍອດນິຍົມ, ການຕິດຕັ້ງນີ້ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ Sony ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ dash, ມາພ້ອມກັບໄມໂຄໂຟນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດ.ບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະເປັນເຮືອນບັນທຶກວິດີໂອແລະຕິດຕາມກວດກາ.
ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບລວມມີການບັນທຶກໃນໄລຍະ 30 ນາທີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ rewind tape ເພື່ອສືບຕໍ່ການບັນທຶກ.ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແສງສະຫວ່າງໃນລະຫວ່າງມື້, ເລນຕ້ອງການການປັບດ້ວຍມືສາມຄັ້ງ: ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປ່ຽນ, ກ່ອນທ່ຽງ, ແລະຕອນກາງຄືນ.ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດໃນຕົ້ນໆນີ້, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າປະມານ 2,000 ໂດລາໃນເວລານັ້ນ, ເປັນບາດກ້າວອັນສໍາຄັນໃນການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີການບັນທຶກວິດີໂອເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ.
ເດືອນພຶດສະພາ 1988 – ການແລ່ນລົດຕໍາຫຼວດຄັ້ງທໍາອິດຖືກຈັບໄດ້ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຈົນສໍາເລັດຮູບ
ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1988, ນັກສືບ Bob Surgenor ຂອງພະແນກຕໍາຫຼວດ Berea Ohio ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນໂດຍການຈັບຕົວການເລີ່ມຕົ້ນການແລ່ນລົດຄັ້ງທໍາອິດດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດຂອງລາວ.ໃນຊ່ວງຍຸກນີ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າກ້ອງ dash ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະພວກມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຂາຕັ້ງທີ່ຕິດກັບປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຫຼືຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.ການບັນທຶກໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນເທບ VHS.
ເຖິງວ່າຈະມີເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍແລະຂໍ້ຈໍາກັດໃນເວລານັ້ນ, ວິດີໂອດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຊຸມປີ 1990 ແລະກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບລາຍການໂທລະພາບເຊັ່ນ "Cops" ແລະ "ວິດີໂອຕໍາຫຼວດທໍາມະຊາດຂອງໂລກ."ລະບົບກ້ອງຕິດລົດໃນຕົ້ນໆເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັນລະນາພາບອາດຊະຍາກຳ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າການໂອນຖ່າຍ ແລະ ການເກັບຮັກສາການບັນທຶກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍອັນເນື່ອງມາຈາກຮູບແບບອະນາລັອກ.
ເດືອນກຸມພາ 2013 – The Chelyabinsk Meteor: A YouTube Sensation
ຈົນກ່ວາ 2009, ກ້ອງ Dash ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາລັດຖະບານລັດເຊຍໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າເຖິງປະຊາຊົນທົ່ວໄປ.ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕ້ານການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງຂອງຕຳຫຼວດ.
ການຮັບຮອງເອົາກ້ອງ Dash ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບັນດາຄົນຂັບລົດລັດເຊຍໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນເດືອນກຸມພາ 2013 ເມື່ອ Meteor Chelyabinsk ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນເທິງທ້ອງຟ້າລັດເຊຍ.ຄົນຂັບລົດລັດເຊຍຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລ້ານຄົນ, ພ້ອມກັບກ້ອງຕິດລົດ, ໄດ້ຈັບພາບເຫດການທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຈາກຫຼາຍມຸມ.ວິດີໂອໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກຢ່າງໄວວາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນດາວເຄາະຈາກຫຼາຍມຸມເບິ່ງ.
ເຫດການນີ້ໄດ້ເປັນຈຸດປ່ຽນ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກເລີ່ມຮັບເອົາກ້ອງຕິດເພື່ອບັນທຶກການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫວັງວ່າຈະເກັບກໍາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການຫລອກລວງປະກັນໄພໄປສູ່ເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະພິເສດ.ຊ່ວງເວລາທີ່ໜ້າຈົດຈຳ ເຊັ່ນ: ການຍິງລູກສອນໄຟລົງຈອດໃກ້ກັບລົດຄັນນຶ່ງໃນຢູເຄຣນ ໃນປີ 2014 ແລະ ຍົນ TransAsia ຕົກຢູ່ທາງຫຼວງໃນໄຕ້ຫວັນ ໃນປີ 2015 ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ດ້ວຍກ້ອງ dash.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2012, BlackboxMyCar ໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກ້ອງ dash ເປັນຄວາມຮູ້ສຶກໃຫມ່ໃນເວທີເຊັ່ນ YouTube ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ memes, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃນບັນດາຄົນຂັບ.
ເດືອນພຶດສະພາ 2012 – ກ້ອງ dash ອັນທໍາອິດແມ່ນຫຍັງແມ່ນ BlackboxMyCar?
BlackboxMyCar ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສະແດງກ້ອງຖ່າຍຮູບ dash ເຊັ່ນ FineVu CR200HD, CR300HD, ແລະ BlackVue DR400G.ລະຫວ່າງ 2013 ແລະ 2015, ຍີ່ຫໍ້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ລວມທັງ VicoVation ແລະ DOD ຈາກໄຕ້ຫວັນ, Lukas ຈາກເກົາຫລີໃຕ້, ແລະ Panorama ຈາກປະເທດຈີນ.
ໃນມື້ນີ້, ເວັບໄຊທ໌ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະມີຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ dash cam.ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET, ແລະ BlackSys ຈາກເກົາຫຼີໃຕ້, VIOFO ຈາກຈີນ, Nextbase ຈາກອັງກິດ, ແລະ Nexar ຈາກອິດສະຣາເອນ.ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະວິວັດທະນາການຂອງຕະຫຼາດ dash cam ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.
ກ້ອງ dash ລະດັບພຣີມຽມທັງໝົດຈາກເກົາຫຼີໃຕ້ບໍ?
ໃນປີ 2019, ມີຜູ້ຜະລິດກ້ອງ dash ປະມານ 350 ແຫ່ງໃນເກົາຫຼີ.ບາງຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງລວມມີ Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET, ແລະ BlackSys.ຄວາມນິຍົມຂອງກ້ອງ dash ໃນເກົາຫຼີສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບສ່ວນຫຼຸດທີ່ດຶງດູດໃຈທີ່ສະເຫນີໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພລົດສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງ dash.ຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນແລະຄວາມຕ້ອງການສູງໄດ້ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ dash ເກົາຫຼີມັກຈະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນເກົາຫຼີ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, BlackVue ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການນໍາສະເຫນີຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ການບັນທຶກວິດີໂອ 4K, ຟັງຊັນຟັງຊັນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ LTE ທີ່ມີໃນ dash cams.ນະວັດຕະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນກ້ອງ dash ຂອງເກົາຫຼີໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດໂລກ.
ເປັນຫຍັງກ້ອງ dash ຈິ່ງບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນສະຫະລັດ ແລະການາດາ ຄືກັບໃນສ່ວນອື່ນໆຂອງໂລກ?
ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ກ້ອງ dash ຍັງຖືວ່າເປັນຕະຫຼາດ niche ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ.ນີ້ແມ່ນມາຈາກສອງປັດໃຈ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນຄວາມຍຸດຕິ ທຳ ແລະຄວາມຍຸດຕິ ທຳ ຂອງ ຕຳ ຫຼວດແລະລະບົບຕຸລາການໃນສະຫະລັດແລະການາດາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປົກປ້ອງຕົນເອງດ້ວຍກ້ອງ dash.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ບໍລິສັດປະກັນໄພອາເມລິກາເຫນືອຈໍານວນຫນ້ອຍໃນປະຈຸບັນສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດກ່ຽວກັບຄ່າປະກັນໄພສໍາລັບການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ dash ຕິດຕັ້ງ.ການຂາດແຮງຈູງໃຈດ້ານການເງິນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເຮັດໃຫ້ການຮັບຮອງເອົາກ້ອງ dash ຊ້າລົງໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ໃນພາກພື້ນ.ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາສໍາລັບບໍລິສັດປະກັນໄພເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີແລະໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດ, ແຕ່ມີຄວາມຮູ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຕ່າງໆຂອງກ້ອງ dash, ໂດຍສະເພາະໃນການແກ້ໄຂເຫດການທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລວດໄວໂດຍຜ່ານ footage ທີ່ຖືກຈັບ.
ອະນາຄົດຂອງກ້ອງ dash
ລົດໃໝ່ກວ່າໄດ້ຖືກອອກແບບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍເນັ້ນໜັກໃສ່ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ແລະບາງຄັນມາພ້ອມກັບກ້ອງ dash ທີ່ມີໃນຕົວ.ຕົວຢ່າງ, ໂໝດ Sentry ຂອງ Tesla, ຄຸນສົມບັດທີ່ນິຍົມໃຊ້, ໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມກ້ອງແປດກ້ອງເພື່ອບັນທຶກພາບອ້ອມຮອບໄດ້ 360 ອົງສາ ທັງໃນຂະນະຂັບຂີ່ ແລະ ເມື່ອຈອດ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍ, ລວມທັງ Subaru, Cadillac, Chevrolet, ແລະ BMW, ໄດ້ປະສົມປະສານກ້ອງ dash ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາເປັນລັກສະນະມາດຕະຖານເຊັ່ນ: Subaru's Eyesight, Cadillacs's SVR system, Chevrolet's PDR system, ແລະ BMW's Drive Recorder.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການລວມຕົວຂອງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຕົວເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນດ້ານຂອງກ້ອງ dash ໂຕ້ຖຽງວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດທົດແທນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອຸປະກອນ dash cam ທີ່ອຸທິດຕົນ.ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລະບົບມັກຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ dash cam ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄຸນສົມບັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດ?ລະບົບອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນສຳລັບທຸກຄົນບໍ?ແນວໃດກ່ຽວກັບການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່?ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ມັນຈະເປີດຕົວໃນ BlackboxMyCar ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້!
ເວລາປະກາດ: 12-12-2023